一个多月前，超过30000名波音机械师在以压倒性多数投票否决了一份临时合同后，开始发动大***。从那时起，代价和紧张局势有增无减。
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这场大***增加了波音新任首席执行官Kelly Ortberg的压力，他在今年夏天被请来解决这家飞机制造商的各种麻烦。
据标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）估计，这次***将使波音每月损失超过10亿美元，使波音公司今年的困局雪上加霜。今年初，一架正在天空飞行的波音737 Max 9喷气式科技发生近乎灾难性的门塞爆裂，导致应急舱门空中坠落，使该公司的生产制造、工人培训与管理流程等多个环节都受到质疑。
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而在六年前，两起致命的Max坠机事故中使这家历史悠久的制造商陷入了延宕至今的危机模式。
目前工会和波音公司仍处于僵局，西雅图地区和其他地方的波音工厂飞机生产已经停工，使波音公司损失了大量资金。
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波音上周提高了给***工人开出的工资报价，但遭工会以该报价未经谈判为由拒绝。
据知情人士透露，在最初投票前的几周，波音高管曾对航空公司客户表示，对达成劳资协议持乐观态度。
但这种乐观情绪并没有变成现实，因为***的工人们在9月13日以95%的投票反对最初的初步临时劳动协议。
